继香洲区、鹤洲新区、高新区、斗门区公布国土空间分区规划后，金湾区的分区规划也来了！
近日，珠海市自然资源局公布了《珠海市金湾区国土空间分区规划（2021-2035年）》草案公示。
金湾区东邻横琴粤澳深度合作区，直通港澳，联接粤西，在大湾区西岸拥有“双港一区”（空港、海港、 综合保税区）战略优势和较为完备的产业体系基础，是珠海市提升区域地位、促进产业发展和拓展城市空 间的重要地区。
该规划将落实“产业第一、交通提升、城市跨越、民生为要”工作总抓手和金湾区委区政府的整体工作部署，落实上位规划要求，谋划金湾区2035年的空间发展蓝图。
金湾区规划范围总面积约3475平方公里，其中陆域面积约571平方公里，海域面积约2904平方公里。
规划基期年为2021年，规划目标年为2035年。近期至2025年，远景展望至2050年。
规划引领
到2035年，金湾区规划规划常住人口115万人。
在发展定位上：珠海市西部城市中心、粤港澳大湾区西部海空枢纽、珠江西岸先进制造业新引擎、粤澳深度合作区重要支撑区。
在国土空间开发保护战略方面，将以全面融入湾区发展，夯实澳珠极点动能、科学推进空间保障，严守国土空间安全以及提升新城宜居品质，推进城乡融合发展三个方向进行。
空间结构
金湾区将形成“一心三轴，双港三区”城镇空间结构。
“一心”：西部城市中心（包含“一主”——西部市级综合服务中心，“三副”—— 金湾片区中心、金湾枢纽基本城市组团副中心、航空产业文体休闲中心）
“三轴”：港珠澳大桥联动发展轴、双湖路城市发展轴、高栏港高速产业发展轴。
“双港”：区域枢纽机场珠海金湾机场和区域枢纽港高栏港。
“三区”：西部中心城区、临港产业区和临空产业区。
丨城镇空间结构示意图
金湾区将打造“一核一带，多点多片区”的陆海空间格局。
一核：高栏港海洋经济发展极核。
一带：海洋产业陆海统筹发展带。
多点：海岛联动开发。
多片区：重点产业片区
金湾区将构建“三区两园一中心”农业空间布局。
三区：现代生态农业片区、特色水果种植片区、高附加值水产养殖片区三大农产品生产功能区。
两园：金湾区特色水果园艺作物产业园、金湾区黄鳍鲷现代农业产业园。
一中心：广东（珠海）现代种业发展中心
产业第一
构建“5+2+N”现代产业体系
“5”大主导产业：提升生物医药产业能级、完善新能源产业生态圈、聚力打造新材料产业集群、培育高端打印设备产业集群、扶持壮大集成电路产业集群
“2”大特色产业：发展壮大航空产业、做大做强海洋经济
“N”个潜力产业：加快智能家电产业布局、提升高端装备制造水平、创新发展现代农业、打造大湾区休闲旅游产业、突出发展商贸及会展服务业、全面发展数字经济
谋划“7+3+1”产业园布局
依托现状7大产业园区，布局建设半导体产业园、新能源及装备制造产业区、高端打印设备产业区等3处新园区，加快高栏港综合保税区封关验收，保障产业空间供给。
建设宜居幸福新城
健全公共服务体系，构建四级公共服务体系。
构建友好便捷的社区生活圈，打造全龄友好社区生活圈，配置服务园区的产业邻里中心。
强化多元住房保障
构建以人才住房、公共租赁住房、保障性租赁住房和共有产权住房为主体的住房保障体系。
充分发挥市场机制作用，引导多主体投资，通过集中建设、配建、改建、购买、租赁等多渠道供给保障性住房。
按照人口布局特点，围绕就业岗位布局优化完善住宅用地供应，实现职住平衡。
建设尺度多样的公园体系
以公园建设统筹生态资源保护、利用与修复，打造“开放、活力、生态、舒适”的高品质绿色开敞空间系统。
构建高效韧性城市
交通格局方面，将以金湾枢纽为核心、双港为驱动，打造设施多元、集疏运体系健全、外联内畅的综合交通系统，支撑珠海成为大湾区交通核心的门户高地。
积极支撑双港能力提升：
积极支持珠海金湾机场全面升级为开通国际航班的复合型区域枢纽机场。
提升高栏港区设施能级，强化区域竞争能力。
重构区域交通格局
以金湾城市枢纽为核心、机场和港口为龙头，结合完善的多层次铁路网络和高快速路网络，总体构建形成“一心、双港、四铁、五横六纵”的区域大交通系统，支撑珠海积极融入湾区。
提升城市出行品质
推进轨道交通为骨干、常规公交为主体、其他辅助公交为补充的多元公共交通模式。
打造通山达水、可行可望、可游可赏的多样化立体慢行网络。
最后，附上《珠海市金湾区国土空间分区规划（2021-2035年）》公示读本
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