珠海要建新桥梁！连接珠澳口岸人工岛！
近日，珠海市公共资源交易中心发布了《情侣南路至人工岛市政桥梁工程设计招标公告》。
根据招标内容，该桥梁工程为拱北连接珠澳大桥珠澳口岸人工岛的新通道。
具体如何建设，我们一起看看。
情侣南路至人工岛市政桥梁工程项目位于珠海市香洲区，起点位于昌盛路与情侣南路交叉口，终点位于珠澳口岸人工岛北珠一路，以桥梁方式跨越拱北湾。
丨情侣南路至人工岛通道连接示意图
路线（桥梁）设计长度为 2217.172m，新建上岛桥共包含三部分：路口衔接段、跨海桥及落地段。
其中路口衔接段长度为53.634m；跨海段分为跨海平台段和跨海桥梁段，跨海平台段总长254.166m、跨海桥梁段总长1798m；落地段总长为111.372m。
丨跨海平台段管线标准横断面图（随平台敷设）
设计内容包含道路、交通、桥涵、管线（包括给水、排水、电力、通信、燃气）、照明等专业，道路和桥涵按城市次干路道路标准建设，设计车速40km/h，双向四车道。
项目为市政管线上岛工程，主要配合市政管线上岛所建，满足人工岛市政管线需要，还包括15m公共交通系统（双向四车道）、3m绿化带和6.5m人行道及非机动车道。
据悉，该项目已经完成工程可行性研究报告，并进入工程设计招标阶段，力争明年开工建设，2026年建成。
目前，珠海与珠澳口岸人工岛连接的有两座桥梁，分别为港珠澳大桥连接线以及施工临时钢便桥。
但由于大桥连接线为高速公路，珠海市东部多数车辆需绕行到南湾互通进入港珠澳大桥连接线再进入人工岛；其次，各种交通方式都集中通过南湾互通，造成南湾互通节点压力大的问题。
此外，珠海常规公交车只能通过施工便桥进出人工岛。
因此，该桥梁建成通车后，有效分流南湾互通压力的同时，有效地解决人工岛公共交通组织建设的问题。
随着跨境客流增加以及人工岛综合开发的完善，中远期人工岛与珠海联系越来越密切，亟需更加畅达高效的对外通道来支撑人工岛的运营。
结合片区上位规划及珠海市轨道交通规划，提出在中远期人工岛与拱北湾地区形成3条对外通道。
规划一通道：港珠澳大桥连接线，承担人工岛口岸的对外交通组织。
规划二通道：连接拱北口岸核心区，近期形成绿色通道，承担中运量公共交通、慢行交通、应急车辆通行的功能，同时作为人工岛的市政管廊通道。
规划三通道：九洲大道海底隧道，主要承担人工岛综合配套区远期的机动车对外快速疏散功能，比选方案为兴业路海底隧道。
其中，规划二通道即情侣南路至人工岛市政桥梁工程。
规划三通道为远期预留通道。考虑到规划二通道及规划三通道的周边道路的匹配，规划二通道采用双向4车道，规划三通道采用双向6车道的规模。
“港车北上”“澳车北上”，初夏时节，港珠澳大桥车流涌动。
按照相关规定，2023年7月1日起，符合条件的香港、澳门机动车驾驶人在预约通关获准后，可驾车经港珠澳大桥珠海公路口岸入出内地。
面对即将到来的交通压力，情侣南路至人工岛市政桥梁作为珠海市中心城区与人工岛连接的主要通道，其建设对保障珠澳口岸的安全运营、人工岛配套开发的正常运行有着至关重要的作用。
丨新建桥梁通道效果图
建成后，相信能够带动中心城区市政基础设施的全面发展，拉动土地资源、旅游业、房地产、建材、轻工、设备市场、劳动消费需求的上升，间接产生可观的经济效益，实现该地区经济快速、持续发展的目标。
