珠海中心站（鹤洲），通过专家评审！
近日，珠海市发展和改革局发布了《2023年市政府重点工作落实情况表（第二季度）》，曝光了包括珠海中心站（鹤洲）在内的多个项目的最新进展。
根据《情况表》，珠海中心站（鹤洲）高铁枢纽站城一体工程已完成一体化方案设计项目报告，并通过专家评审，市政府主要领导、分管市领导分别召开专题会议研究站城融合方案。
值得一提的是，在今年《珠海市2023年重点建设项目计划》上显示，珠海中心站（鹤洲）枢纽站城一体工程起止年限为2023-2027年，开工时间预计为2023年12月。
加之此次评审通过，意味着珠海中心站（鹤洲）枢纽站城一体工程将有望在今年12月开工建设。
城市中的风景
风景中的车站
珠海中心站（鹤洲）枢纽及周边片区位于东临磨刀门水道，东南向与横琴粤澳深度合作区相望，南接鹤洲远景预留城市中心，西临斗门片区中心和金湾片区中心。
据@珠海特区报报道，珠海中心站（鹤洲）枢纽及周边片区概念规划暨城市设计国际竞赛赛果已于近日出炉，一波珠海中心站（鹤洲）设计图展现在市民眼前。
丨获奖设计图
获奖设计院以“城市中的风景、风景中的车站”为母题，为珠海规划了一座从风景中自然生长的车站枢纽，彰显创新精神。
方案提出鹤洲枢纽与斗门，金湾“三星鼎立”的格局，坚持“交通引流，产城融合”，通过“区域辐射、全域快达、两岸一体”的城市道路体系，在重点地区布置过江隧道和站前隧道，巧妙处理桥隧与城市、环境的关系。
丨获奖设计图
此外，经统筹考虑珠海中心站（鹤洲）枢纽地区规划预留和开发时序的问题，该片区的建设进度将按照“预留城、建设站、优先路”的策略有序推进。
纵横南北
连通东西
根据国家发改委批复的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，珠海中心站（鹤洲）枢纽定位是珠江口西岸地区“三主四辅”的主枢纽之一。
承接珠海至肇庆高铁、广州至珠海（澳门）高铁以及深珠城际等纵横南北、连通东西的多条线路，是珠海和澳门联通全国的重要枢纽。
丨珠海市区域铁路网规划布局示意图
近期，珠海将重点围绕针对鹤洲高铁站的建设以及必要的交通项目先行开展基础设施建设，打牢城市发展根基，推进高铁站周边轨道、配套路网等方面工作。
从进展方面来看，珠肇高铁进展速度较快。
珠海至肇庆高铁自珠海鹤洲，经江门、佛山抵达肇庆，设计时速350公里。
根据《2023年市政府重点工作落实情况表（第二季度）》显示：珠海至肇庆高铁珠海至江门段1-5月完成投资3.62亿元，已完成施工图设计审批，与广铁代建协议签订完成，广铁集团于4月10日正式挂网招标施工单位，5月24日开标，6月2日施工、监理单位中标公示完成，施工、监理单位现已开始陆续进场。
根据规划，珠海至肇庆高铁珠海至江门段预计竣工时间为2026年7月。
广州至珠海（澳门）高铁设计时速为350公里。线始于广州枢纽，与广河高铁联通，经广州南沙、中山等地，终至横琴口岸。
目前，项目已进行防洪影响评估、规划和用地预审、地震安全性评估、航道通航影响条件评估等已中标。
根据省发改委发布的《广东省发展改革委关于2023年省重大项目前期工作经费安排计划（第一批）的公示》，广珠澳高铁2023年目标为鹤洲至横琴段取得可研批复，广州北至鹤洲段完成可研审查。
根据规划，深珠通道为公铁复合通道，除公路外，还承担高速铁路和城际铁路功能（分别命名为深珠高铁、深珠城际），采用西桥东隧方式铺设。
深珠高铁始于深圳西丽站，跨越伶仃洋至珠海，于珠海高新区北围片区设珠海北站，向西延伸至珠海中心站（鹤洲），线路全长约80.7公里，设计时速350公里。
深珠城际始于深圳前海，于珠海后环片区设站，与珠斗城际、深惠城际贯通，线路全长约40公里，设计时速200公里。
近日，广东省公共资源交易平台发布了《伶仃洋通道珠海侧公路工程方案设计研究项目招标公告》，这意味着横跨珠江口的交通大动脉深珠通道双侧走向均已明确。
结语
从位置上看，珠海中心站（鹤洲）枢纽及周边片区地处珠海市地理中心，是珠海城市空间“中承西拓”支点。
目前，项目关键一环已经进行，相信不久后便能迎来更多新进展，让我们一起期待吧！
